อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้
1. เพลาหรือปลอกเพลา (Shaft sleeves) ชำรุดที่กันรั่ว (Packing)
2. ติดตั้งกันรั่ว (Packing) ไม่ถูกต้อง
3. ประเภทของกันรั่วไม่เหมาะกับสภาพการทำงาน
4. เพลาหมุนไม่ได้ศูนย์เนื่องจากรองลื่นชำรุด หรือเพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์กัน
5. ใบพัดหรือชิ้นส่วนที่หมุนอื่นไม่สมดุลย์ ทำให้เกิดสั่น
6. ไม่มีน้ำไหลไประบายความร้อนตลับอัดกันรั่ว (Stuffing Box) ประเภทระบายความร้อนด้วยน้ำ
7. ช่องว่าง (Clearance) ระหว่างเพลากับเรือนปั๊ม (Casing) ที่ด้านล่างของตลับอัดกันรั่วมากเกินไปทำให้กันรั่วถูกดันเข้าไปในห้องสูบ
8. มีสิ่งสกปรกหรือกรวดทรายในน้ำยากันรั่ว (Sealing Liquid) ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนเพลาหรือปลอกเพลา

ปัญหาของปั๊มน้ำเกิดจากได้หลายสาเหตุ แต่ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหาเกิดจากสาาเหตุทางด้านท่อดูดมากที่สุด (เพราะต่อท่อดูดโดยไม่ถูกต้องตามเทคนิคของการติดตั้งปั๊ม)

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. ในห้องสูบหรือท่อดูดมีน้ำไม่เต็ม

2. ระยะดูดยก (Suction lift) สูงเกินไป

3. NPSH_a น้อยกว่า NPSH_r

4. มีฟองอากาศหรือก๊าซในของเหลวมากเกินไป

5. มีโพรงอากาศ (Air Pocket) ในท่อดูด

6. ท่อดูดรั่ว อากาศเข้าไปในท่อได้

7. อากาศรั่วเข้าไปในห้องสูบผ่านตลับอัดกันรั่ว (Stuffing box)

8. ฟุตวาล์วเล็กเกินไป

9. ฟุตวาล์วอุดตัน

10. ปลายท่อดูดอยู่ต่ำจากผิวของของเหลวไม่มากพอ

11. ความเร็วต่ำเกินไป

12. เฮดรวมของระบบสูงกว่าเฮดของปั๊มที่ออกแบบไว้

13. ความหนืด (Viscosity) ของของเหลวต่างจากที่ได้ออกแบบไว้

14. ให้ปั๊มที่ไม่เหมาะสมทำงานร่วมกันแบบขนาน

15. มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดอยุ่ในใบพัด

16. แหวนกันสึก (Wearing ring) สึกมาก

17. ใบพัดชำรุด

18. กันรั่ว (Gasket) ของห้องสูบชำรุด ทำให้มีการรั่วภายใน

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. ความเร็วสูงเกินไป

2. ใบพัดหมุนผิดทาง

3. เฮดรวมของระบบสูงกว่าเฮดของปั๊มที่ออกแบบไว้

4. เฮดรวมของระบบต่ำกว่าเฮดของปั๊มที่ออกแบบไว้

5. ความถ่วงจำเพาะของของเหลวต่างจากที่ออกแบบไว้

6. ความหนืด (Viscosity) ของของเหลวต่างจากที่ได้ออกแบบไว้

7. มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดอยุ่ในใบพัด

8. เพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์ซึ่งกันและกัน

9. เพลาคด

10. ชิ้นส่วนที่หมุนบดกับส่วนที่อยู่กับที่

11. แหวนกันสึก (Wearing ring) สึกมาก

12. ติดตั้งกันรั่ว (Packing) ไม่ถูกต้อง

13. ประเภทของกันรั่วไม่เหมาะกับสภาพการทำงาน

14. ต่อมหล่อลื่น (Gland) แน่นเกินไป เป็นผลให้ไม่มีสิ่งหล่อลื่นไหลไปสู่กันรั่ว (Packing)

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. ในห้องสูบหรือท่อดูดมีน้ำไม่เต็ม

2. ระยะดูดยก (Suction lift) สูงเกินไป

3. NPSH_a น้อยกว่า NPSH_r

4. ฟุตวาล์วเล็กเกินไป

5. ฟุตวาล์วอุดตัน

6. ปลายท่อดูดอยู่ต่ำจากผิวของของเหลวไม่มากพอ

7. ให้ปั๊มทำงานที่อัตราการสูบต่ำมาก

8. มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดอยุ่ในใบพัด

9. เพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์ซึ่งกันและกัน

10. แท่นปั๊มและต้นกำลังไม่มั่นคงแข็งแรง

11. เพลาคด

12. ชิ้นส่วนที่หมุนบดกับส่วนที่อยู่กับที่

13. รองลื่น (Bearing) สึก

14. ใบพัดชำรุด

15. เพลาหมุนไม่ได้ศูนย์เนื่องจากรองลื่นชำรุด หรือเพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์กัน

16. ใบพัดหรือชิ้นส่วนที่หมุนอื่นไม่สมดุลย์ ทำให้เกิดสั่น

17. มีแรงกดดันมากเกินไปโดยมีสาเหตุมาจากการชำรุดของชิ้นส่วนภายใน หรือการชำรุดของอุปกรณ์ควบคุมความสมดุลย์ของแรงดันของของเหลว

18. มีไขหรือน้ำมันหล่อลื่นในช่องที่ติดตั้งรองลื่น หรือตลับลูกปืนมากเกินไป หรือมีการระบายความร้อนไม่ดีจึงทำให้มีอุณหภูมิสูง

19. ขาดวัสดุหล่อลื่น

20. ติดตั้งรองลื่นไม่ถูกต้อง เช่นลูกปืนแตกหรือชำรุดขณะติดตั้งใช้ขนาดที่ไม่เหมาะสม

21. มีสิ่งสกปรกเข้าไปอยู่ในตลับลูกปืนหรือรองลื่น

22. สนิมขึ้นในตลับลูกปืนหรือรองลื่นเนื่องจากน้ำรั่วเข้าไปได้

23. อุณหภูมิของน้ำที่สูบเย็นมากทำให้ไอน้ำกลั่นตัวเป็นหยดน้ำในช่องตลับลูกปืน

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. ในห้องสูบหรือท่อดูดมีน้ำไม่เต็ม

2. ระยะดูดยก (Suction lift) สูงเกินไป

3. มีฟองอากาศหรือก๊าซในของเหลวมากเกินไป

4. มีโพรงอากาศ (Air Pocket) ในท่อดูด

5. ท่อดูดรั่ว อากาศเข้าไปในท่อได้

6. อากาศรั่วเข้าไปในห้องสูบผ่านตลับอัดกันรั่ว (Stuffing box)

7. ปลายท่อดูดอยู่ต่ำจากผิวของของเหลวไม่มากพอ

8. ท่อน้ำกันรั่วอุดตัน น้ำไม่สามารถไหลเข้าไปทำหน้าที่ได้ทำให้อากาศรั่วเข้าไปในห้องสูบ

9. ติดตั้ง Seal cage ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในตลับอัดกันรั่ว (Stuffing Box) ทำให้น้ำกันรั่วไม่สามารถ

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. มีฟองอากาศหรือก๊าซในของเหลวมากเกินไป

2. ความเร็วต่ำเกินไป

3. ใบพัดหมุนผิดทาง

4. เฮดรวมของระบบสูงกว่าเฮดของปั๊มที่ออกแบบไว้

5. ความหนืด (Viscosity) ของของเหลวต่างจากที่ได้ออกแบบไว้

6. ให้ปั๊มที่ไม่เหมาะสมทำงานร่วมกันแบบขนาน

7. แหวนกันสึก (Wearing ring) สึกมาก

8. ใบพัดชำรุด

9. กันรั่ว (Gasket) ของห้องสูบชำรุด ทำให้มีการรั่วภายใน

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้

1. ไม่ได้เติมน้ำก่อนเดินเครื่อง หรือไม่มีน้ำอยู่ในห้องสูบ

2. ในห้องสูบหรือท่อดูดมีน้ำไม่เต็ม

3. ระยะดูดยก (Suction lift) สูงเกินไป

4. NPSH_a น้อยกว่า NPSH_r

5. มีโพรงอากาศ (Air Pocket) ในท่อดูด

6. ปลายท่อดูดอยู่ต่ำจากผิวของของเหลวไม่มากพอ

7. ความเร็วต่ำเกินไป

8. ใบพัดหมุนผิดทาง

9. เฮดรวมของระบบสูงกว่าเฮดของปั๊มที่ออกแบบไว้

10. ให้ปั๊มที่ไม่เหมาะสมทำงานร่วมกันแบบขนาน

11. มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดอยุ่ในใบพัด

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1. ไม่ได้เติมน้ำก่อนเดินเครื่อง หรือไม่มีน้ำอยู่ในห้องสูบ

2. NPSH_a น้อยกว่า NPSH_r

3. ให้ปั๊มทำงานที่อัตราการสูบต่ำมาก

4. ให้ปั๊มที่ไม่เหมาะสมทำงานร่วมกันแบบขนาน

5. เพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์ซึ่งกันและกัน

6. ชิ้นส่วนที่หมุนบดกับส่วนที่อยู่กับที่

7. รองลื่น (Bearing) สึก

8. เพลาหมุนไม่ได้ศูนย์เนื่องจากรองลื่นชำรุด หรือเพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์กัน

9. มีแรงกดดันมากเกินไปโดยมีสาเหตุมาจากการชำรุดของชิ้นส่วนภายใน หรือการชำรุดของอุปกรณ์ควบคุมความสมดุลย์ของแรงดันของของเหลว

อาจเกิดขึ้นได้จาดสาเหตุดังนี้

1. ติดตั้งกันรั่ว (Packing) ไม่ถูกต้อง

2. ท่อน้ำกันรั่วอุดตัน น้ำไม่สามารถไหลเข้าไปทำหน้าที่ได้ทำให้อากาศรั่วเข้าไปในห้องสูบ

3. ติดตั้ง Seal cage ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในตลับอัดกันรั่ว (Stuffing Box) ทำให้น้ำกันรั่วไม่สามารถไหลเข้าไปทำหน้าที่ได้

4. เพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์ซึ่งกันและกัน

5. เพลาคด

6. รองลื่น (Bearing) สึก

7. เพลาหรือปลอกเพลา (Shaft sleeves) ชำรุดที่กันรั่ว (Packing)

8. ประเภทของกันรั่วไม่เหมาะกับสภาพการทำงาน

9. เพลาหมุนไม่ได้ศูนย์เนื่องจากรองลื่นชำรุด หรือเพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์กัน

10. ใบพัดหรือชิ้นส่วนที่หมุนอื่นไม่สมดุลย์ ทำให้เกิดสั่น

11. ต่อมหล่อลื่น (Gland) แน่นเกินไป เป็นผลให้ไม่มีสิ่งหล่อลื่นไหลไปสู่กันรั่ว (Packing)

12. ไม่มีน้ำไหลไประบายความร้อนตลับอัดกันรั่ว (Stuffing Box) ประเภทระบายความร้อนด้วยน้ำ

13. ช่องว่าง (Clearance) ระหว่างเพลากับเรือนปั๊ม (Casing) ที่ด้านล่างของตลับอัดกันรั่วมากเกินไป ทำให้กันรั่วถูกดันเข้าไปในห้องสูบ

14. มีสิ่งสกปรกหรือกรวดทรายในน้ำยากันรั่ว (Sealing Liquid) ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนเพลาหรือปลอกเพลา

อาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุดังนี้

1.  เพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์ซึ่งกันและกัน

2.  เพลาคด

3.  ชิ้นส่วนที่หมุนบดกับส่วนที่อยู่กับที่

4.  รองลื่น  (Bearing)  สึก

5.  เพลาหมุนไม่ได้ศูนย์เนื่องจากรองลื่นชำรุด  หรือเพลาของปั๊มและต้นกำลังไม่ได้ศูนย์กัน

6.  ใบพัดหรือชิ้นส่วนที่หมุนอื่นไม่สมดุลย์  ทำให้เกิดสั่น

7.  มีแรงกดดันมากเกินไปโดยมีสาเหตุมาจากการชำรุดของชิ้นส่วนภายใน  หรือการชำรุดของอุปกรณ์ควบคุมความสมดุลย์ของแรงดันของของเหลว

8.  มีไขหรือน้ำมันหล่อลื่นในช่องที่ติดตั้งรองลื่น  หรือตลับลูกปืนมากเกินไป  หรือมีการระบายความร้อนไม่ดีจึงทำให้มีอุณหภูมิสูง

9.  ขาดวัสดุหล่อลื่น

10.  ติดตั้งรองลื่นไม่ถูกต้อง  เช่นลูกปืนแตกหรือชำรุดขณะติดตั้งใช้ขนาดที่ไม่เหมาะสม

11.  อุณหภูมิของน้ำที่สูบเย็นมากทำให้ไอน้ำกลั่นตัวเป็นหยดน้ำในช่องตลับลูกปืน

12.  สนิมขึ้นในตลับลูกปืนหรือรองลื่นเนื่องจากน้ำรั่วเข้าไปได้

13.  มีสิ่งสกปรกเข้าไปอยู่ในตลับลูกปืนหรือรองลื่น